オーリンズ車高調 ピロボール交換（フロント） [自動車]
フロントの異音も盛大になってきたので、フェリカルベアリングを交換しました。
備忘にアップします。
ストラット式はホイール側のボルトを緩めると、アライメントに影響が大きいので、こちらを緩めない方法です。
用意したのは、リアと同じ規格のフェリカルベアリング（ピロボール）2個です。
１．トップナットを緩めます。
２．続いて、ジャッキアップし、ショックをベアリングから外します。
このとき、ホイールハウスにショックがぶつかるので、ウエス等で養生すると良いと思います。
ベアリングとショックの間にカラーが入っており、落下するので注意
３．ベアリングシートを外します。このときアッパーマウントとベアリングの位置をマーキングしておきます。
外したベアリングシートから古いフェリカルベアリング（ピロボール）を外します。
４．ベアリング交換の住んだベアリングシートをアッパーマウントに戻し、ロアアームにジャッキをかけてフェリカルベアリングの中にショックのトップボルトを戻します。
５．左右トーションバーでつながっているので、ジャッキをかけていない側のトップボルトが車体を突いていないか要注意です。トップボルトがベアリングを貫通したら、トップナットをかけて完成です。
作業は1時間程度で可能だと思います。
備忘にアップします。
ストラット式はホイール側のボルトを緩めると、アライメントに影響が大きいので、こちらを緩めない方法です。
用意したのは、リアと同じ規格のフェリカルベアリング（ピロボール）2個です。
１．トップナットを緩めます。
２．続いて、ジャッキアップし、ショックをベアリングから外します。
このとき、ホイールハウスにショックがぶつかるので、ウエス等で養生すると良いと思います。
ベアリングとショックの間にカラーが入っており、落下するので注意
３．ベアリングシートを外します。このときアッパーマウントとベアリングの位置をマーキングしておきます。
外したベアリングシートから古いフェリカルベアリング（ピロボール）を外します。
４．ベアリング交換の住んだベアリングシートをアッパーマウントに戻し、ロアアームにジャッキをかけてフェリカルベアリングの中にショックのトップボルトを戻します。
５．左右トーションバーでつながっているので、ジャッキをかけていない側のトップボルトが車体を突いていないか要注意です。トップボルトがベアリングを貫通したら、トップナットをかけて完成です。
作業は1時間程度で可能だと思います。
2016-04-11 22:30
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Датчики давления Метран 55 предназначены для работы в различных отраслях промышленности, системах автоматического контроля, регулирования и управления технологическими процессами и обеспечивают непрерывное преобразование измеряемых величин - давления избыточного, абсолютного, давления-разрежения, гидростатического давления в выходной сигнал.
<img src="https://www.emerson.ru/resource/image/4847546/portrait_ratio1x1/555/555/b49d3a19a09633cde41600c213d5de5b/rB/prod-metran-55mp.jpg">
<a href=https://bratsk.neftel.ru/datchik-davlenija-metran-55> датчик метран 55 ди в Братске </a>
by FloydsoMogy (2021-08-05 19:49)